El conjunto nacional derrotó a Estados Unidos y enfrentará a México en la definición por la presea dorada.
La Roja despejó las dudas generadas en la fase de grupos y este martes aseguró la clasificación a la final del Fútbol femenino de los Juegos Panamericanos Santiago 2023 al imponerse 2-1 sobre Estados Unidos en el Estadio Sausalito de Viña del Mar.
Karen Araya abrió la cuenta con un golazo de tiro libre (38′) mientras que Yanara Aedo amplió mediante lanzamiento penal (45’+2′), pero Emeri Adames aprovechó una débil reacción de Christiane Endler e instaló el suspenso (53′).
El marcador no sufrió modificaciones y Chile avanzó a la definición por la medalla de oro donde enfrentará a México, rival que lo venció en la primera ronda por 3-1 con tres errores de la capitana nacional.
Asimismo, sea cual sea el resultado en la final, será la primera presea para el Team Chile en Fútbol femenino a nivel panamericano.
La ministra de Obras Públicas, Jessica López, dio a conocer que la construcción del Puente Chacao llegó al 44% y presentó a la Comisión Asesora Ministerial–Puente Chacao, que analizará de forma mensual los avances de esa infraestructura y las inversiones para mejorar la conectividad de la Región de Los Lagos.
La comisión asesora está integrada por el ex ministro de Obras Públicas, Hernán de Solminihac; el ex subsecretario del MOP, Juan Carlos Latorre; el presidente de la Asociación de Municipios de Chiloé, el alcalde de Queilén, Marcos Vargas; la delegada presidencial de la Región de los Lagos, Giovanna Moreira; la directora de Presupuesto, Javiera Martínez, y la subsecretaria de Evaluación Social, Paula Poblete.
En la oportunidad, la ministra Jessica López explicó que “esta es una comisión que se creó el año 2015 y había dejado de funcionar. Y lo que estamos haciendo es reiniciar este espacio que nos parece esencial. Esta es la obra más importante que el Ministerio de Obras Públicas está haciendo en estos minutos -y ha hecho a lo largo de la historia- en términos de la magnitud, la significación y también los recursos financieros”.
Agregó que “en términos de ingeniería, es una obra monumental. Este es el puente colgante más grande de Latinoamérica con una longitud total de 2,7 kilómetros. Es un puente que va a tener cuatro pistas de circulación, dos en cada sentido, y va a permitir pasar, probablemente esto es lo más importante para los visitantes y los habitantes, de un tiempo promedio de 40 o 50 minutos para pasar a Chiloé, a tres o cuatro minutos. Por lo tanto, es una obra que cambia completamente la conectividad de toda esa zona, cambia las posibilidades de desarrollo y nos permite también dar una mirada más macro a todo el desarrollo de la región”.
La delegada Presidencial de la Región de Los Lagos, Giovanna Moreira, destacó que “están puestas todas las capacidades del Estado para continuar con este proyecto que nos va a conectar y, para la Región de Los Lagos, es uno de los ejes principales que hemos ido trabajando con los alcaldes y con los gobiernos regionales. Sabemos que conectando los territorios tan diversos que tenemos en la región podemos mejorar la calidad de vida de los chilenos y chilenas, así que estamos contentos, vamos a seguir participando activamente en esto y creo que esto es una muy buena noticia para todas las personas del archipiélago de Chiloé, pero también para los vecinos y vecinas de la provincia de Llanquihue”.
El presidente de la Asociación de Municipios de Chiloé, Marcos Vargas, indicó que “estamos optimistas. Hacía rato que no teníamos información de la construcción del puente; la última visita la tuvimos el año pasado con los diez colegas de la provincia de Chiloé. Estuvimos tanto en Pargua como en Chacao visitando esta mega obra, que va a ser el puente colgante más grande de toda América Latina. La sensación es buena, evidentemente que una construcción de este tipo va a cambiar la conectividad de la isla, va a haber un antes y un después”.
El alcalde de Queilén recordó que en 2026, Chiloé va a cumplir 200 años desde su anexión al continente a través del tratado de Tantauco y “nos parece que esta obra de Estado tiene que ir acompañada también de una mejor Ruta 5, que hoy día no está en buenas condiciones”. Agregó que “Esperamos que al bicentenario, cuando se cumplan 200 años de la anexión de Chiloé al continente, tengamos un puente colgante que sea orgullo de Chiloé y de Chile para conectar mejor a las 200 mil personas que hoy nosotros representamos, pero que también vaya de la mano con una conectividad interna urgente en un mejoramiento de nuestra Ruta 5 de Chacao a Quellón y también con una doble vía que estamos pidiendo a gritos porque se necesita, se requiere para hacer justicia con todos los habitantes de la provincia de Chiloé”.
Antecedentes Puente Chacao
El Puente Chacao es la inversión directa más importante en la historia del Ministerio de Obras Públicas con Mil Millones de dólares. Actualmente lleva un 44.4% de avance en su construcción.
El Puente Colgante sobre el Canal de Chacao, que unirá la isla grande de Chiloé con el continente, tendrá una longitud de 2.750 metros, con dos vanos principales de 1.155 metros en el lado norte y 1.055 en el lado sur. El diseño y construcción contemplará un alto grado de innovación tecnológica y de altísima complejidad técnica/constructiva debido a las características singulares de esta obra y al extremo clima reinante en la zona de construcción.
La construcción del puente considera dos Macizos de Anclaje ubicados en las riberas norte y sur del Canal de Chacao, los que sostendrán y tensionará el sistema de cables, así también considera tres pilas verticales de hormigón armado de 157 m. (Pila Sur, en tierra), 175 m. (Pila Central, en el mar), 199 m (Pila Norte, en el mar); se contempla la instalación de 2 Cables Principales de acero de alta resistencia y de diámetro 60 cm.
Además, contempla un Tablero de tipo cajón en acero, con un diseño aerodinámico, suspendido mediante Péndolas que va sostenido (colgando) desde los Cables Principales. Todos estos elementos principales forman parte del Diseño Definitivo aprobado por el MOP para este Puente Colgante que permitirá el acceso inmediato entre la ribera norte (Pargua) y la ribera sur (Chacao) con doble calzada (4 pistas). Por otra parte, el proyecto contempla áreas de servicios en la ribera sur que incluye un edificio de control, monitoreo y sala de difusión con pasarelas y miradores.
El Puente Chacao comenzó a planificarse en la década del 70 y a partir de los 90 se realizaron estudios de alternativas de conexión. El 2012 se retomó la idea y en 2013 se licitó el contrato de “Diseño y Construcción del Puente Chacao”. La construcción está a cargo de un consorcio liderado por la coreana Hyundai.
Es un proyecto único en su tipo en Sudamérica que permitirá la conexión fija y permanente entre el continente y la Isla Grande de Chiloé. Será una estructura colgante emplazada entre Punta Coronel (sector Pargua) y Punta Gallán (sector Chacao), con un apoyo central en la “Roca Remolinos”. Tendrá una longitud total de 2.750 metros con 4 pistas de circulación.
El canal de Chacao se podrá cruzar en 3 minutos en toda época del año. El actual atravieso del Canal de Chacao mediante transbordadores, entre las localidades de Pargua y Chacao, constituye claramente una limitación importante a la capacidad de transporte, por lo que se hace imprescindible su reemplazo.
Entre el embarque, la navegación y el desembarque de transbordadores para cruzar el Canal de Chacao puede llegar a demorar hasta 50 min, sin considerar el cierre del servicio en invierno frente a malas condiciones climáticas, donde la navegación de transbordadores se detiene.
Una vez terminado el puente, Chile quedará conectado en forma permanente desde Arica a Quellón, extendiendo la Ruta 5 en unos 200 kilómetros.
Se entregaron 6 camionetas Chrevolet Silverado 2500 Crew 4×4 y un carro bomba multipropósito Magirus Iveco Stralis, para fortalecer la capacidad de respuesta en la región.
En un emocionante evento que reunió a autoridades nacionales, locales y bomberos, se llevó a cabo la entrega de un valioso equipamiento que fortalecerá la capacidad de respuesta de los cuerpos de bomberos en la Región de Los Lagos, en Chile. La adquisición de 6 camionetas para bomberos en las localidades de Entre Lagos, Corte Alto, Hualaihué, Chaitén, Palena y Futalefú, junto con una moderna bomba para Puerto Varas, marca un hito en el compromiso del Gobierno Regional con la seguridad y bienestar de la comunidad.
El Gobernador Patricio Vallespin, destacó que “fuimos la primera región del país que estableció una glosa que ahora quiere evolucionar a un programa de inversión 2024-2027 para infraestructura, equipamiento mayor, equipamiento menor, que permita a nuestros bomberos estar en la línea de lo que siempre están, colaborando, ayudando a la comunidad. Por eso es que lo hemos señalado y fuimos el primer gobierno regional que le planteó, con respeto al gobierno nacional, que era absurdo la reducción de recursos, porque la excepcionalidad que tiene el bombero de ser la única institución en Chile que va y apaga los incendios requiere un tratamiento especial, si nosotros entregamos este tipo de equipamiento, hoy seis camionetas, un camión multipropósito. Hemos renovado toda la flota de camiones, máquinas, carros, bombas de mayor nivel en la región. Los hemos renovado todos. Es absurdo que se le redujeran la cantidad de recursos porque ahora es combustible para hacer lo que nosotros entregamos.”
La inversión, que asciende a más de 500 millones de pesos, fue posible gracias al decidido impulso del Gobierno Regional de Los Lagos, que destinó 60 millones de pesos para cada una de las camionetas y más de 185 millones de pesos para el carro bomba. Esta significativa inversión demuestra el apoyo inquebrantable del Gobierno Regional a los valientes bomberos que desempeñan un papel esencial en la región, enfrentando incendios, accidentes y otras emergencias.
El presidente nacional de Bomberos, Juan Calos Field, explicó: “se demoró más de lo acostumbrado, producto de varios factores, COVID, fletes internacionales y guerra con Ucrania principalmente. Pero hoy día muy contentos de poder recibir, me retaron harto por decir regalo, pero hoy voy a cambiar la palabra por la justicia de los bomberos y sobre todo de cuerpos bomberos pequeños que hoy día reciben máquinas de última tecnología para poder enfrentar emergencias en lugares agrestes, donde un carro bomba es complicado ingresar, donde estos vehículos de gran cilindrada y 4×4 van a poder llegar sin inconvenientes, para que toda la gente esté tranquila, que sus bomberos van a poder siempre estar prestos a diferentes tipos de emergencias, no solamente incendios, sino que rescates vehiculares, accidentes químicos o cualquier instancia de salvataje que siempre bomberos está presto a poder servir.”
El representante regional de la institución voluntaria, Alberto Vásquez, agregó que “estos son los vehículos de un proyecto 2018, 2019, 2020. Eso no significa que no vayamos a entregar más máquinas. Este año vienen nuevas máquinas, tenemos el carro forestal para Puerto Octay, tenemos el carro forestal para Frutillar, que es de la misma época de las camionetas, era o camioneta o carro forestal y esos vehículos están en Chile, esperamos que los podamos entregar aquí ya a fines de noviembre, tenerlos acá y también vienen en camino nuevos carros bombas del proyecto del gobierno regional. Así que para mí, contento, feliz, porque este era un proyecto muy atrasado, pero no significa que hemos terminado acá.”
El acto de entrega se llevó a cabo en medio de aplausos y reconocimientos a la labor incansable de los bomberos, quienes arriesgan sus vidas para proteger a la comunidad. Las nuevas camionetas, equipadas con tecnología de vanguardia, permitirán una respuesta más rápida y eficiente ante situaciones de emergencia en las localidades beneficiadas. Además, el carro bomba para Puerto Varas está diseñado para hacer frente a incendios de gran magnitud, proporcionando una herramienta invaluable para la lucha contra el fuego en la zona.
Victor Soto, es el vice superintendente del Cuerpo de Bomberos de Puerto Varas, quienes recibieron el carro multipropósito “Magirus Iveco Stralis, año 2023”, que será destinado a la localidad de Nueva Braunau, valoró la llegada de la máquina comentando que “como ustedes pueden ver, es un equipamiento de punta que tuvo un trabajo que partió en 2018, hubo que tocar muchas puertas, hubo muchas trabas hasta que se logró generar este proyecto de financiamiento con aporte del Gobierno Regional, del municipio, del Cuerpo Bomberos, de la compañía y de la comunidad de Nueva Braunau que se puso la mano en el bolsillo y se logró llegar al monto final para tener un cabo con especificaciones técnicas superiores a lo que se tiene normalmente como Cuerpo Bombero de Puerto Varas y como Cuerpo Bombero de Chile.”
Los bomberos, recibieron este nuevo equipamiento con alegría y compromiso renovados. Destacaron que estas adquisiciones contribuirán significativamente a su capacidad de respuesta y a la protección de las comunidades a las que sirven.
Para el consejero regional, Fernando Hernandez, presidente de la comisión provincia de Palena “es un día de alegría porque están acá las máquinas; uno ve que son de muy buena calidad específicamente para los terrenos que nosotros tenemos, los caminos que no son buenos, son muchos con difícil acceso, por lo tanto se requiere este tipo de máquinas. Hoy día creo que se está dando un paso importante para poder llegar a algo que no se ve mucho desde afuera, sino que a nivel local sí y que tiene que ver con los accidentes, Nosotros en las temporadas altas, principalmente en verano hay muchos accidentes en la ruta y generalmente quienes son los que primero acuden son los bomberos Así que siempre agradecerle porque además de los incendios, además de las tragedias están presentes los accidentes y estas camionetas de primera intervención cumplen con las características para llegar rápidamente a socorrer a las personas que tengan algún problema en la ruta.”
En un año en el que los desafíos de seguridad y emergencias se han vuelto cada vez más apremiantes, la entrega de estas camionetas y el carro bomba representa un paso importante hacia la mejora de la seguridad y el bienestar de la Región de Los Lagos. La inversión de más de 500 millones de pesos subraya el firme compromiso del Gobierno Regional con los bomberos y su labor invaluable.
La parlamentaria republicana por La Araucanía e integrante de la Comisión de Educación de la Cámara Alta, planteó que ante el grave problema que presenta el Servicio Local de Educación Pública de Atacama, y la ausencia de Jaime Veas -encargado nacional del sistema-, durante la crisis, asuma la responsabilidad de lo ocurrido.
A pocos días que se cumplan 2 meses desde que los estudiantes de los colegios públicos de Atacama no van a clases por la paralización de los docentes que reclaman una serie de deficiencias para realizar sus labores, en medio de los graves problemas de gestión, administrativos y normativos que presenta el Servicio Local de Educación Pública (SLEP) de esa región, la Senadora Carmen Gloria Aravena, integrante de la Comisión de Educación de la Cámara Alta, solicitó al Director Nacional de la Dirección de Educación Pública, Jaime Veas, que ponga su cargo a disposición por la responsabilidad que le cabe en esta crisis, como encargado de los SLEP en el país.
A juicio de la legisladora republicana, su petición se funda en “la total ausencia que ha tenido la autoridad en el caso de Atacama y los evidentes problemas de gestión que ha mostrado el Director Nacional para llevar adelante la implementación del nuevo sistema, considerando que otras zonas del país también presentan problemas”.
La Senadora Aravena recuerda que en junio pasado la Comisión de Educación del Senado sesionó en Atacama precisamente para constatar en terreno cómo estaba funcionando el SLEP de Atacama, y en esa oportunidad ya se mencionaban algunas dificultades que estaba teniendo el proceso, precisamente por inconvenientes en infraestructura de los establecimientos educacionales, problemas sanitarios, de recursos, gestión, administrativos y normativos, entre otros. “Han pasado varios meses desde que sesionamos allá, y esperábamos que parte de esas deficiencias se subsanaran, pero lejos de eso, los inconvenientes se agravaron al punto que los alumnos están por perder el año escolar tras casi 60 días sin clases”.
En esa línea, la congresista indica que “en una crisis tan severa como esta, se asume que el encargado del proceso se hará cargo del asunto con la urgencia que amerita, se pronuncie públicamente e informe qué medidas se han adoptado para revertir las dificultades y establecer plazos para retomar las clases; pero lejos de eso, ha habido un silencio incomprensible por parte del Director Nacional a cargo de los SLEP. Razón por la cual, considero que debe asumir la responsabilidad que le cabe en esta situación y ponga su cargo a disposición, permitiendo que otra persona se haga cargo de esta crisis y la búsqueda de soluciones que permita a los escolares volver a las aulas lo antes posible”.
Finalmente, la Senadora Carmen Gloria Aravena indica que “existen zonas como Costa Araucanía, donde se estima que va a terminar el año con un déficit presupuestario de 5 mil millones de pesos en educación, que también es parte del problema de gestión que está teniendo ese SLEP, frente a lo cual hago un llamado al gobierno a suspender el proceso de traspaso de la educación municipal a los servicios locales hasta que se reformule íntegramente la ley que los creó y se subsanen los inconvenientes, para así evitar que otras comunidades educativas resulten afectadas”.
• La subsecretaría de Turismo, Verónica Pardo, encabezó la ceremonia en Puerto Montt junto al Gobernador Regional, Patricio Vallespín, y el director regional de Corfo, Gabriel Pérez, quienes presentaron el inédito Programa Tecnológico de Turismo ante el Cambio Climático.
• En la oportunidad, más de 70 operarios turísticos conocieron los avances del programa Mesoregional Ruta de Los Parques de la Patagonia.
La actividad se desarrolló en el Salón Azul del Gobierno Regional, con la presencia de la subsecretaria Pardo, junto al gobernador regional Patricio Vallespín, Gabriel Pérez, director regional de Corfo Los Lagos y el diputado Alejandro Bernales, con la presencia de más de 70 empresarios y emprendedores del rubro turístico.
El Programa Tecnológico de Turismo ante el Cambio Climático es una iniciativa inédita en Chile que permitirá fortalecer a los destinos turísticos a través de tecnologías para el desarrollo sustentable, en particular en los temas relacionados con soluciones basadas en naturaleza, provisión y tratamiento de aguas, electromovilidad, datos e información georreferenciada para el sector público y privado, entre otros.
Durante el evento se desarrolló un taller de inicio del Programa Estratégico Mesoregional «Ruta de los Parques de la Patagonia”, como destino mundial de naturaleza y conservación», donde se expusieron aspectos relevantes del trabajo de diagnóstico y elaboración de la hoja de ruta del proyecto que abarca parques y reservas naturales de las regiones de Los Lagos, Aysén y Magallanes.
La subsecretaria Verónica Pardo expresó su profunda convicción respecto de la importancia del turismo de conservación y resaltó la importancia de generar espacios para el uso y desarrollo de las comunidades.
“A propósito de lo que se lanza hoy, que es inteligencia artificial para poder monitorear y obtener informaciones que son relevantes para el desarrollo y conservación de los parques, vamos a tener la posibilidad también de generar mayor conciencia, mayor educación, mayor visibilización y mayor accesibilidad a nuestros parques”, indicó.
La representante gubernamental destacó, asimismo, que la Ruta Escénica de Lagos y Volcanes, que involucra a las regiones de Los Ríos y Los Lagos, es la cuarta iniciativa que el Gobierno está posicionando a nivel internacional. “Cuando posicionamos una ruta de esta naturaleza, tenemos la seguridad que vamos trabajando en el desarrollo de mejores estándares de calidad, de mejores estándares de accesibilidad, de mejores posibilidades para todos los turistas que cada día están llegando más”, aseveró.
El gobernador Patricio Vallespín calificó el Programa Tecnológico de Turismo ante el Cambio Climático como una iniciativa innovadora, junto con resaltar la alianza de actores públicos, como Corfo y la Subsecretaría de Turismo, con las universidades Católica, San Sebastián y de los Lagos. “Cómo hacemos del cambio climático, una realidad que está presente, una oportunidad. Acá queremos llegar a más de 2.700 posibles beneficiarios de esta iniciativa. Estamos hablando de más de 1.100 millones de pesos, donde el 20% lo coloca el gobierno regional, porque creemos en esta alianza”, puntualizó.
El director regional de Corfo, por su parte, destacó que los programas Tecnológico de Turismo ante el Cambio Climático y Ruta de los Parques de la Patagonia, demuestran el esfuerzo por desarrollar una industria de turismo sostenible, “con miras a generar oportunidades y de acceso una mejor calidad de vida para los habitantes de la región de Los Lagos”.
Concluyó que “con estas iniciativas se genera un despliegue territorial que va desde Araucanía hasta Magallanes, buscando instalar un nuevo modelo de desarrollo para la industria del turismo con foco en la conservación y la protección de los ambientes”.
«Tengo preocupación porque veo que se cometieron errores que también se cometieron en el proceso anterior», expresó el Mandatario
El Presidente Gabriel Boric se refirió a la aprobación de la propuesta de la nueva Carta Magna por parte del Pleno del Consejo y aseguró que «no hubo una propuesta ni de cerca de ser consenso».
«Yo tengo preocupación, porque veo que se cometieron errores que también se cometieron en el proceso anterior y en ese sentido el aprendizaje no fue integrado como todos lo hubiéramos esperado y como han señalado diversos actores de la vida política y la vida social chilena», comentó el Mandatario.
En ese sentido agregó que «acá no hubo una propuesta ni de cerca de ser consenso. Finalmente, se impuso la mayoría circunstancial en el Consejo, tal como la vez anterior, se impuso la mayoría circunstancial», sostuvo.
«Lo que hemos aprendido como sociedad, es que justamente las mayorías en términos de largo plazo no pueden ser circunstancial, sino que tenemos que pensar más a largo plazo. Desgraciadamente esto no fue tomado en cuenta desde nuestro punto de vista», puntualizó el jefe de Estado.
No obstante agregó que «que no les quepa duda, que vamos a tratar de hacer todos los esfuerzos para que el proceso cumpla con el objetivo que el pueblo se pronuncie de manera informada», enfatizó.
Esto en referencia a que para que dicha propuesta fuera aprobada se requerían 3/5 de los consejeros en ejercicio, es decir, 30 miembros, lo que se da por descontado, debido a que Republicanos y Chile Vamos tienen mayoría.
Cabe mencionar que la instancia tuvo 33 votos a favor, 17 en contra y 0 abstenciones y que ahora el texto ratificado será despachado al Presidente de la República, quien tendrá la tarea de convocar el plebiscito del 17 de diciembre, el cual contará con votación obligatoria.
El Chile invisible, alejado del poder central, en un texto de raíz patagónica que impacta.
«Mi Experiencia en la Expo Libro Quillota 2023»
Del 5 al 22 de octubre, tuve el honor de ser invitada a participar en la Expo Libro Quillota 2023 con la presentación de mi libro, «Puelo Mágico: El Río que Habla».
El punto culminante de esta experiencia fue el día 22, cuando tuve la oportunidad de interactuar con un público diverso, entre ellos niños interesados en la escritura. Este evento se convirtió en un conversatorio ameno y amigable, donde pude compartir la historia de un territorio remoto y desconocido, un rincón de Chile alejado del poder central.
Para mí, esta oportunidad fue increíblemente gratificante. A través de «Puelo Mágico», pude dar a conocer un rincón de Chile que rara vez se ve, una parte del país que sigue siendo invisible para muchos. Estoy agradecida por la oportunidad de compartir esta historia y de inspirar a las generaciones más jóvenes a explorar el mundo de la escritura y la literatura.
AHORA | A las 09.35 horas, Se registra sismo de mediana intensidad con reportes de percepción 6.6° en Copiapó, Coquimbo y La Serena. Se mantiene el monitoreo por parte de los organismos del Sistema.
SHOA DESCARTA ALERTA DE TSUNAMI PARA LAS COSTAS DE CHILE
El lanzador del disco le dio la primera presea al Team Chile en el Atletismo que escaló en el medallero.
¡Finalmente llegó el sexto oro para el Team Chile en los Juegos Panamericanos Santiago 2023! Y todo gracias a Lucas Nervi, quien se quedó con la prueba del Lanzamiento del disco en el primer día del Atletismo.
El chileno inició la competencia con la distancia de 59.53 metros mientras que su segundo intento fue nulo. Eso sí, el repunte llegó en la tercera chance donde puntuó 63.39 metros, siendo esta su mejor marca más allá de los tres posteriores.
Gracias a este hito, Nervi desplazó al colombiano Mauricio Ortega (61.86) y al jamaiquino Fedrick Dacres (61.25), quienes lo acompañaron en el podio. Claudio Romero, en tanto, quedó penúltimo con tres envíos nulos.
Así las cosas, el Team Chile asciende al sexto puesto y supera a Perú en la clasificación general que encabeza Estados Unidos de manera holgada.
Este lunes el pleno del Consejo Constituciónaprobó la propuesta de la nueva Carta Magna. La instancia tuvo 33 votos a favor, 17 en contra y 0 abstenciones.
El texto ya había sido elaborada por la Comisión de Expertos, modificada por el consejo y finalmente sometida a mejoras por la Comisión Mixta.
Ahora el texto ratificado será despachado al Presidente de la República, quien tendrá la tarea de convocar el plebiscito del 17 de diciembre, el cual contará con votación obligatoria.
Cabe recordar que para la propuesta fuera aprobada se requerían 3/5 de los consejeros en ejercicio, es decir, 30 miembros, lo que se da por descontado, debido a que Republicanos y Chile Vamos tienen mayoría.
Luego de ser entregada al Presidente Boric, comenzará la campaña informativa anunciada por la vocera de Gobierno, Camila Vallejo, mientras que los partidos políticos y organizaciones sociales se desplegarán a lo largo del país para impulsar las opciones A favor o En contra en el plebiscito del próximo 17 de diciembre.
